CST電動車EMC模擬（七）——解鎖GB/T18387車輛整體RE模擬的密碼（下）
在前面兩篇案例中我們展示了電場RE的模擬結果，本期繼續向大家展示磁場RE的模擬結果。 磁場H-probe的設置 […]
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CST電源濾波電路模擬（二）——於無聲處聽驚雷
題記—在共模電感的兩側，一側是共模電容，另一側也是共模電容。可是濾波效果還是不好，大抵是因為共地問
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達梭系統2024高峰論壇：AI與虛擬雙生的完美融合
今年度達梭系統在台北寒舍艾美酒店舉行2024台灣年度高峰論壇暨SIMULIA用戶大會，茂鎧很榮幸以贊助商的身分
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CST電動車EMC模擬（六）——解鎖GB/T18387車輛整體RE模擬的密碼（中）
在上一期CST電動車EMC模擬（五）－解鎖GB/T18387車輛整體RE模擬的密碼（上），給大家分享了CST車
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CST電源濾波電路模擬（一）——紙上得來終覺淺
電源埠濾波電路設計想必是EMC濾波設計中最關鍵的環節，沒有之一。在許多EMC設計的書中可能都會包含類似這樣一句
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CST電動車EMC模擬（五）——解鎖GB/T18387車輛整體RE模擬的密碼（上）
在150K-30MHz頻段，電動車的RE問題通常是由高壓系統產生的。高壓系統通常由動力電池包、高壓配電箱（&n
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CST電動車EMC模擬（四）——馬達控制器MCU濾波模擬
2024年新年伊始，筆者接到了一個看起來很簡單，但其實也很簡單的模擬任務－為馬達控制器MCU設計一個濾波電路並
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